10 августа 2026

Электромобиль, созданный при участии «Росатома», вышел на дороги

_{Текст газеты «Заречье сегодня».}

Разработчик электромобиля «Атом» – «Кама» – начал выдавать первую партию машин клиентам, оформившим ранние предзаказы. Автомобиль выпускают на заводе «Москвич», а его ключевые компоненты (батареи и интегрированный электропривод) поставляет ГК «Росатом».

«До 15 октября планируем передать порядка 150 машин. До конца года намерены выдать клиентам еще не менее 3 тысяч серийных автомобилей и надеемся на пропорциональный рост производства в 2027-м», – говорит Максим Бардин, директор по продажам и послепродажному обслуживанию «Атома».

Он отмечает, что создание и продвижение отечественного автомобиля во многом стало возможным благодаря технологическому партнеру – ГК «Росатом». И дело здесь не только в батареях и электродвигателях.

«Росатом Сеть зарядных станций» и «Парус электро» – партнеры по зарядной инфраструктуре, – рассказывает Максим Бардин. – С коллегами из блока по развитию и международному бизнесу «Росатома» обсуждаем зарядные хабы на газовом топливе (автономные комплексы для быстрой зарядки электромобилей). С коллегами из «Гостеприимных городов «Росатома» разрабатываем туристические маршруты электромобильности. Рассматриваем развитие электромобильности и в атомных городах, в том числе каршеринг для сотрудников отрасли и студентов. В общем, планы – совместно развивать электромобильность в России».

В новом отечественном электромобиле нет панели приборов. Вся ключевая информация выводится на основной экран, встроенный в рулевое колесо. Дополнительные сведения поступают с камер. Они предупреждают водителя о препятствиях в слепых зонах, приближении пешеходов или велосипедистов, помогают при движении задним ходом. Автолюбитель может переключаться между режимом стандартного зеркала и камерой, выбирая оптимальный угол обзора. Задние двери оснащены электроприводом.

Первые покупатели отмечают маневренность и предсказуемость «Атома», плавность хода, просторный салон, удобные сиденья и отличную шумоизоляцию. Многим важна экономичность: стоимость поездок и обслуживания заметно ниже, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. При этом количество электрозарядных станций «Росатома» в нашей стране за последние 3 года увеличилось и продолжает расти. Сейчас в 16 регионах действуют более 290 ЭЗС.

По словам генерального директора госкорпорации Алексея Лихачева, оборудование «Росатома» в условиях повышенной нагрузки из-за проблем с бензином работало с высокой степенью надежности, количество отказов было минимальным.

«Планы по развитию сети у нас масштабные, – объясняет Алексей Евгеньевич. – Наша стратегия предусматривает расширение до 11 тысяч станций в 53 регионах к 2030 году».

Кстати, «Атом» выпускается в 7 цветах, крыша опционально может быть выкрашена в черный.