4 мая 2026

Как парень из Никольска стал офицером пожарной охраны Заречного

Антон Широв – заместитель начальника Специального управления ФПС № 22 МЧС России в Заречном. За плечами – московская академия, ликвидация наводнения в Хакасии, десятки пожаров и необычное хобби: восстановление уникального ретроавтомобиля. Накануне профессионального праздника – Дня пожарной охраны – мы поговорили с ним о карьере, принципах и о том, почему в этой профессии нельзя сомневаться.

От Никольска до Москвы

Антон вырос в Никольске, окончил среднюю школу № 3, занимался лыжными гонками и легкой атлетикой. После девятого класса задумался о профессии, связанной «с погонами». В школе тогда открыли кадетский класс МЧС, плюс его постоянно приглашали на военно-патриотические мероприятия. В одиннадцатом классе поступило предложение поступать в Академию Государственной противопожарной службы МЧС в Москве. Антон решил, что либо академия, либо армия. В результате – поступил.

Поначалу было трудно, ведь большинство однокурсников – из пожарных династий, знали профессию с детства. Антону пришлось наверстывать.

Среди преподавателей был человек, которого Антон вспоминает с особым уважением, – Михаил Дмитриевич Безбородько. Ему было 99 лет. Он прошел войну, а после нее всю жизнь учил курсантов пожарной технике. Строгий, требовательный, но невероятно преданный делу. Однажды он рассказал, как после войны к нему на переподготовку приехали немецкие специалисты. На одном из занятий он узнал в слушателе человека, с которым, возможно, воевал по разные стороны фронта. И продолжил учить. Профессионал с большой буквы.

Хакасия-2014

Лето 2014 года. Антон переходил на пятый курс, на руках был билет домой, впереди – практика в Заречном. Но поступил приказ – аэромобильная группировка академии вылетает в Хакасию, где произошло масштабное наводнение. Более 70 тысяч пострадавших, свыше 20 тысяч затопленных домов.

Антон в реальность вылета не поверил.

«Думал, очередная тренировка. Вещи не собирал. Командир уговаривал – я отмахивался», – вспоминает он.

На следующий день сдали экзамен (профессор Безбородько экзаменовал строго, несмотря на уговоры начальника академии «отпустить побыстрее»), погрузили технику и вылетели в Абакан на грузовом Ил-76.

На месте оперативно развернули палаточный городок. Уровень воды превышал человеческий рост. Некоторые строения унесло на десятки метров. Курсанты восстанавливали постройки, ставили заборы, осушали дома, чистили дворы. Климат непривычный: днем – жара и пыльный ветер, ночью – холод. Местные жители встречали спасателей с хлебом-солью, кормили обедами, в магазинах делали скидки. За неделю справились. Перед вылетом неожиданно наградили прямо в аэропорту. Антон получил первую ведомственную награду – знак «Участник ликвидации последствий ЧС».

Вверх по карьерной лестнице

После академии Антон вернулся по целевому направлению в родные края. Начинал начальником караула в пятой части на пензенском Шуисте, затем – в седьмой части Заречного. Он прошел все ступени: от начальника караула до и. о. заместителя начальника управления.

«Любопытная штука, когда работаешь начальником караула, кажется, что дел – гора. А переходишь выше – и понимаешь, как мало ты тогда делал. Сейчас бы справился легко», – улыбается наш собеседник.

Руководство Антон сравнивает с шахматами: надо думать наперед, чтобы на реальном пожаре все работало как часы. И хотя бумажной работы хватает, он старается больше времени проводить с личным составом и по-прежнему выезжает на пожары лично. Тактика тушения за десять лет не изменилась принципиально, а вот техника совершенствуется. Появились новые вызовы – пожары после атак беспилотников. Приходится учиться на ходу – работать в бронежилетах и касках, изучать свежие методички, адаптироваться.

Про ретроавтомобиль

Есть у Антона увлечение, которое многих удивляет. Он – коллекционер. Все началось с маленького значка «Отличный пожарник», который он случайно нашел в Пензе. Зацепило слово «пожарник», захотелось узнать историю. А дальше понеслось: знакомства с коллекционерами по всей стране, пополнение музейной экспозиции при управлении, архивные поиски.

Самый амбициозный проект – ретроавтомобиль. Антон с товарищами восстанавливает уникальную пожарную машину, которая существовала в единственном экземпляре. Что именно за чудо техники, пока секрет, но шасси уже обкатали, теперь предстоит надстройка и комплектация оборудованием.

Условие реставраторы поставили для себя жесткое: автомобиль должен быть на ходу, а не стоять мертвым экспонатом. Помогают коллеги по управлению и Пензенское отделение ВДПО.